PORSCHE

Professionelle Instandsetzung & Austausch in der Schweiz

MOTORSCHÄDEN BEI PORSCHE

Stuttgarter Präzision mit bekannten Schwachstellen.

Porsche-Motoren vereinen Rennsport-Erfahrung mit Alltagstauglichkeit. Die legendären Boxer-Motoren und modernen Turbomotoren bieten charakteristischen Sound und beeindruckende Leistung. Bestimmte Generationen zeigen jedoch wiederkehrende Problematiken. Wir haben uns auf diese spezifischen Porsche-Schadensfälle spezialisiert.

60-Sekunden-Check

Kritische Motoren

3.6/3.8 BOXER (997/991)

2004-2019

IMS-Lager,
Ölverbrauch

911 Carrera, Carrera S,
Carrera 4

2.7/3.0 BOXER (981/982)

2012-heute

Kolbenschäden, Zylinderlaufbahnen

Boxster, Cayman,
718

4.0 BOXER (GT3/GT3 RS)

2013-heute

Pleuel,
Ventiltrieb

911 GT3, GT3 RS,
GT2 RS

3.0 V6 TURBO (CAYENNE)

2010-heute

Turbolader,
Kettenspanner

Cayenne, Panamera,
Macan

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GETRIEBESCHÄDEN

PDK. Tiptronic. Schaltgetriebe. Hochleistung.

Porsche setzt auf verschiedene Getriebebauarten – vom klassischen Schaltgetriebe über Tiptronic bis zum hochmodernen PDK-Doppelkupplungsgetriebe. Das PDK gilt als eines der besten Doppelkupplungsgetriebe, zeigt aber bei hohen Belastungen spezifische Verschleissmuster. Unsere Werkstatt kennt alle Porsche-Getriebe im Detail.

Typische Defekte:

- PDK Doppelkupplung: Mechatronik, Kupplungsverschleiss
- Tiptronic: Wandler, Ventilblock
- Schaltgetriebe: Synchronringe, Ausrücklager
- GT-Getriebe: Hochleistungs-Verschleiss, Differentialsperren

Details

3.6/3.8 BOXER 997/991 (2004-2019)
Problem: IMS-Lagerschaden (997.1), erhöhter Ölverbrauch, Kolbenringe; Symptome: Metallspäne im Öl, Blaurauch, Motorgeräusche;
Modelle: 911 Carrera, Carrera S, Carrera 4, Turbo; Kosten: 15.000 – 35.000 CHF

2.7/3.0 BOXER 981/982 (2012-heute)
Problem: Kolbenschäden, Zylinderlaufbahnen-Verschleiss; Symptome: Leistungsverlust, Kompressionsabfall, Rauchentwicklung;
Modelle: Boxster, Cayman, 718 Boxster, 718 Cayman; Kosten: 18.000 – 42.000 CHF

4.0 BOXER GT3/GT3 RS (2013-heute)
Problem: Pleuelversagen, Ventiltrieb-Verschleiss unter Rennbelastung; Symptome: Klopfen bei hoher Drehzahl, Leistungsabfall;
Modelle: 911 GT3, GT3 RS, GT2 RS, 911 R; Kosten: 35.000 – 85.000 CHF

3.0 V6 TURBO (2010-heute)
Problem: Turbolader-Leckage, Kettenspanner, Kühlsystem; Symptome: Pfeifen, Rasseln beim Kaltstart, Leistungsverlust;
Modelle: Cayenne S, Panamera S, Macan S/GTS; Kosten: 12.000 – 28.000 CHF

3.0 BOXER (996/997.1) (1997-2008)
Problem: IMS-Lagerschaden, Ölverlust, Kurbelwellenlager; Symptome: Metallspäne, Ölverlust hinten, Motorgeräusche;
Modelle: 911 Carrera (996), 911 Carrera (997.1); Kosten: 20.000 – 45.000 CHF

PDK DOPPELKUPPLUNG
Probleme: Mechatronik-Einheit, Kupplungsverschleiss; Symptome: Ruckeln, Gangwechselprobleme; Reparatur: ab 12.000 CHF

TIPTRONIC
Probleme: Drehmomentwandler, Ventilblock; Symptome: Schlupf, verzögertes Schalten; Reparatur: ab 8.500 CHF

SCHALTGETRIEBE (G50/G96)
Probleme: Synchronringe, Ausrücklager, Popout; Symptome: Knirschen, Gang springt raus; Reparatur: ab 6.500 CHF

GT-GETRIEBE (RENNSPORT)
Probleme: Hochleistungs-Verschleiss, Differentialsperre; Symptome: Geräusche, Sperrwirkung reduziert; Reparatur: ab 18.000 CHF

PORSCHE-EXPERTISE